Theme images by Igniel

Report Abuse

8 Pelabuhan di Afrika Selatan

Post a Comment


Republik Afrika Selatan adalah sebuah negara di Afrika bagian selatan. Afrika Selatan bertetangga dengan Namibia, Botswana dan Zimbabwe di utara, Mozambik dan Swaziland di timur laut. Keseluruhan negara Lesotho terletak di pedalaman Afrika Selatan, Wikipedia.

Pelabuhan Durban

Biasa disebut Durban Harbour, adalah terminal pengiriman terbesar dan tersibuk di Afrika sub-Sahara. Ini menangani hingga 31,4 juta ton kargo setiap tahun. Ini adalah terminal peti kemas terbesar keempat di Belahan Bumi Selatan, menangani sekitar 4,5 juta TEU pada tahun 2019.

Pelabuhan baru-baru ini telah diperluas. Kedalaman pintu masuk pelabuhan sekarang 19 meter (62 kaki) di saluran pendekatan menurun menjadi 16 meter di dalam pelabuhan. Lebar navigasi sekarang menjadi 220 meter (720 kaki).


Pelabuhan mengalami penurunan “5 persen dari layanan pengiriman kapal, 6,2 persen panggilan kapal dan 2,8 persen dari kapasitas yang dikerahkan” selama kuartal kedua tahun 2020 karena dampak buruk dari pandemi global COVID-19. Namun, kapasitas maksimum kapal peti kemas yang singgah di pelabuhan tersebut meningkat 14,5 persen pada periode yang sama.

Pada April 2021, pejabat Afrika Selatan mengungkapkan rencana modernisasi dan perluasan fasilitas pelabuhan senilai $7 miliar untuk meningkatkan efisiensi dan meningkatkan posisinya sebagai salah satu pelabuhan terbaik dan terbesar di Afrika. Program ini diharapkan dapat meningkatkan kapasitas pelabuhan dari 2,9 juta TEU menjadi lebih dari 11 juta TEU pada tahun 2031.

Pelabuhan Elizabeth

Port of Port Elizabeth adalah sebuah pelabuhan di kota Port Elizabeth, di Eastern Cape, Afrika Selatan. Terletak di Teluk Algoa, menangani curah kering, cairan curah, breakbulk dan kontainer, serta menyediakan fasilitas untuk kapal tunda dan kapal penangkap ikan. Port Elizabeth (disingkat: PE; dalam bahasa Afrikaans dialek Eastern Cape juga disebut Die Baai, dalam bahasa Inggris sering dieja The Bay dan dalam bahasa Xhosa sebagai IBhayi, secara resmi diubah namanya menjadi Gqeberha pada 23 Februari 2021) adalah sebuah kota di Afrika Selatan, di Provinsi Eastern Cape. Kota pelabuhan ini terletak di pesisir selatan Teluk Algoa di pertemuan Samudera Hindia dan Samudera Atlantik. Port Elizabeth memiliki julukan ‘the windy city’

Port of Ngqura

Pelabuhan Ngqura adalah pelabuhan laut dalam di pantai timur (Samudera Hindia) Afrika Selatan, 20 km timur laut Port Elizabeth. Itu disahkan oleh undang-undang parlemen pada tahun 2002, konstruksi dimulai pada September 2002 dan pelabuhan mulai beroperasi pada Oktober 2009 ketika MSC Catania berlabuh di pelabuhan.

Pembangunan tahap pertama proyek Pelabuhan Ngqura Greenfields dimulai pada September 2002. MSC Catania, adalah kapal komersial pertama yang berlabuh di pelabuhan tersebut. Ini menurunkan 275 kontainer pada 4 Oktober 2009.

Pelabuhan Ngqura merupakan bagian dari Zona Pengembangan Industri Coega, tetapi berada di bawah yurisdiksi Otoritas Pelabuhan Nasional Transnet.

Fungsi utama Pelabuhan Ngqura yang dimaksudkan adalah untuk melayani kebutuhan komoditas curah industri di daerah pedalaman dan nasional. Pelabuhan ini juga direncanakan berfungsi sebagai terminal peti kemas yang akan mengurangi kemacetan di pelabuhan lain dan berfungsi sebagai pusat transhipment yang melayani lalu lintas pantai Timur dan Barat Afrika dan juga lalu lintas antar jalur dari Amerika Selatan ke Asia.

Pelabuhan Richards Bay

Port of Richards Bay terletak di pelabuhan Richards Bay di pantai Samudra Hindia Afrika Selatan, dan berisi Terminal Batubara Richards Bay yang merupakan fasilitas ekspor batubara terbesar di Afrika.

Meskipun awalnya dibangun untuk menangani ekspor batu bara, pelabuhan tersebut telah menjadi pelabuhan curah utama Afrika Selatan, menangani curah kering lainnya selain batu bara, serta kargo curah cair dan breakbulk. Ini juga merupakan pelabuhan paling modern di Afrika Selatan.

Gagasan untuk pelabuhan baru di utara Durban dimulai sejak tahun 1902 ketika Cathcart W. Methen, Insinyur Pelabuhan, Durban, melakukan survei dan memberi tahu pemerintah Koloni Natal pada tahun 1903, bahwa Richards Bay akan menjadi pilihan yang lebih baik daripada St Lucia .

Pelabuhan East London

Pelabuhan East London adalah satu-satunya pelabuhan sungai yang tersisa di Afrika Selatan dan terletak di muara Sungai Buffalo di Provinsi East Cape.

Nama aslinya adalah Port Rex. Pelabuhan kargo umum memiliki koneksi rel dan jalan yang baik dengan pedalaman (Free State dan Gauteng) dan utara dan barat daya ke KZN dan Port Elizabeth masing-masing.

Seperti pelabuhan-pelabuhan lain di Afrika Selatan, East London adalah pelabuhan pengguna umum, yang berarti bahwa pelabuhan ini biasanya beroperasi berdasarkan siapa cepat dia dapat. Pelabuhan ini terdiri dari Terminal Serbaguna (termasuk terminal peti kemas) di Tepi Timur, dan Terminal Massal (Elevator Gandum) dan Terminal Mobil keduanya di Tepi Barat.

Pelabuhan East London memiliki 11 tempat berlabuh komersial dengan panjang hingga 250 meter. Air tawar tersedia di semua tempat berlabuh berdasarkan permintaan. Bunkering tersedia (bahan bakar dan minyak gas) oleh tanker jalan.

Pelabuhan Mossel Bay

Teluk Mossel memiliki tempat khusus dalam sejarah maritim Afrika Selatan karena ini adalah tempat tercatat pertama yang digunakan secara teratur di sepanjang pantai Afrika Selatan oleh pelaut Eropa yang melakukan perjalanan ke Timur. Terletak di tengah antara Cape Town dan Port Elizabeth, merupakan pelabuhan komersial terkecil di sepanjang pantai Afrika Selatan. Pelabuhan pengguna umum dengan kapal-kapal yang bekerja berdasarkan siapa cepat dia dapat.

Pada tahun 2015 pelabuhan menangani total 2.518.316 ton kargo, dimana 2.474.522 ton adalah kargo curah (hampir seluruhnya produk minyak) dan 43.875 ton breakbulk. Impor berjumlah 1.468.106t sementara ekspor mencapai 1.050.290 ton.

Pelabuhan Teluk Mossel melayani terutama untuk perikanan dan kapal jasa untuk industri minyak lokal dan menangani sedikit kargo komersial lainnya, dan karena itu memiliki sedikit infrastruktur canggih. Namun industri perikanan memberikan dorongan ekonomi yang penting bagi Southern Cape dan masyarakat setempat, seperti halnya industri minyak.

Port of Cape Town

Pelabuhan ini terletak di salah satu rute perdagangan tersibuk di dunia dan akan selalu mempertahankan kepentingan strategis dan ekonomi untuk alasan itu saja. Cape Town, sebagai ‘Tavern of the Seas’ melayani kargo umum dengan basis pengguna umum, dan menangani peningkatan jumlah peti kemas dan selain itu telah menjadi fasilitas perbaikan penting, terutama untuk industri pertambangan minyak dan berlian pantai barat.

Perikanan memiliki tempat yang signifikan dalam kegiatan ekonomi pelabuhan, yang mempengaruhi industri perbaikan kapal khususnya, dengan armada perikanan besar Asia menggunakan Cape Town sebagai logistik transhipment dan basis perbaikan hampir sepanjang tahun. Industri minyak yang muncul di Afrika Barat juga menjadi faktor penting bagi fasilitas perbaikan dan pemeliharaan pelabuhan.

Terminal Peti Kemas Cape Town menangani total 888976 TEUs selama tahun kalender 2015, dimana 389.919 TEUs adalah impor termasuk 75.756 TEUs yang merupakan transshipment dan 20.697 TEUs untuk perdagangan pesisir. Ekspor mencapai 435.277 TEUs yang meliputi 75.605 TEUs transshipped dan 5.016 TEUs untuk pesisir.

Port of Saldanha Bay

Seperti semua pelabuhan Afrika Selatan lainnya, Saldanha Bay adalah pelabuhan pengguna umum. Pelabuhan ini memiliki dermaga sepanjang 990m yang berisi dua tempat berlabuh bijih besi yang terhubung ke pantai sepanjang jalan lintas/pemecah gelombang sepanjang 3,1 km. Ada juga dermaga multiguna sepanjang 874m untuk penanganan kargo breakbulk dan dermaga kapal tanker sepanjang 365m di ujung dermaga bijih dengan draft yang diizinkan sepanjang 21,25m di sampingnya.

Dermaga bijih besi memiliki panjang 630m dengan draft yang diizinkan sepanjang 21,25m. Dermaga serbaguna (berth 201-203) memiliki panjang total 874 dengan draft maksimum yang diizinkan antara 12m dan 13,4m. Kargo yang ditangani di terminal multiguna mencakup berbagai ekspor mineral, gulungan baja dan besi kasar. Impor termasuk antrasit, batubara kokas dan pelet baja.

Kontrol port beroperasi 24 jam sehari. Tidak ada fasilitas bunkering di Saldanha Bay. Layanan penyelaman lengkap tersedia untuk inspeksi kapal dan layanan lainnya tetapi perbaikan kapal terbatas terutama pada industri perikanan. Namun perbaikan kapal besar dapat dilakukan oleh layanan yang disediakan dari Cape Town.

Pelabuhan memiliki layanan chandling dan stevedore penuh yang tersedia. Saldanha Bay memiliki fasilitas yachting marina dan pangkalan NSRI untuk penyelamatan laut.

AngryB
Hello world

Related Posts

Post a Comment